Детали ходовой части бульдозера D6H Передний направляющий ролик гусеницы
Описание продукта
Направляющее колесо (направляющее колесо) используется для правильного вращения гусеницы и предотвращения отклонения и схода с рельсов.Направляющее колесо (направляющее колесо) некоторых гидравлических экскаваторов также функционирует как каток, что может увеличить площадь контакта между гусеницей и землей и снизить удельное давление на грунт.Большинство поверхностей колеса натяжного ролика гладкие, с плечевым кольцом посередине в качестве направляющей, а поверхности кольца с обеих сторон могут поддерживать цепь и ролик.Плечевое кольцо посередине натяжного колеса (направляющего колеса) должно иметь достаточную высоту, а уклон в обе стороны должен быть небольшим.Чем меньше расстояние между направляющим колесом и ближайшим роликом, тем выше эффективность направляющей.
1-масляная пробка 2 крышка опорная 3 регулировочная шайба 4 каретка левая 5 направляющая ось 6 уплотнительное кольцо 7 плавающее сальник 8 направляющее колесо 9 подшипник скольжения 11 правая каретка 12 кронштейн направляющего колеса 13 стопорный штифт 14 узел опорной пружины 15 прижимная пластина пружины 16 седло пластина 17 направляющая пластина
Как показано на рисунке, конструкция направляющего колеса (направляющее колесо) установлена на направляющем валу 5 посредством двух подшипников скольжения 9 в отверстии, причем оба конца вала 5 закреплены на правой каретке 11 и левой каретке. 4. Левая и правая каретки устанавливаются на направляющую пластину 18 на каретке за счет поджатия посадочной пластиной 16 опорным пружинным узлом 14, а нижняя крюковая плоскость каретки плотно контактирует с направляющей пластиной 17, что исключает зазор.Каретка может плавно скользить вперед и назад по направляющим пластинам 17 и 18 на каретке.
Между опорной крышкой 2 и кронштейном предусмотрена регулировочная прокладка 3, обеспечивающая, чтобы зазор между опорной крышкой 2 и боковой стороной портала не превышал 1 мм.Цель установки опорной крышки 2 состоит в том, чтобы предотвратить наклон направляющего колеса вбок, тем самым предотвратив падение рельса.Пространство между натяжным роликом и валом 5 заполнено смазочным маслом для смазки, а два плавающих сальника 7 и кольцевые уплотнения 6 и 10 используются для поддержания уплотнения.Промежуточный вал 5 позиционируется в осевом направлении стопорным штифтом 13.
Направляющее колесо экскаватора имеет коробчатую конструкцию, отлитую методом литья смолы и песка.Качество внешнего вида корпуса колеса имеет разумную механическую структуру.Матрица нормализована для получения хорошей ударопрочности и среднечастотной индукционной закалки термической обработки поверхности дорожки.Твердость поверхности до hrc48-54, глубина не менее 6 мм, износостойкость в суровых условиях
ИЛДЕР: кованый материал (50МНб)
Глубина: 6 мм (Вал 1,5-2 мм) Твердость: HRC48-54
Корпус IDLER: ковка - токарная обработка - закалка - чистовая токарная обработка - втулка под давлением - лопата для сварки шлака (очистка поверхности корпуса станка)
Ковка вала Токарная обработка Сверление Нарезание резьбы Закалка и отпуск Шлифование
Детали гусеничных башмаков: Тестовая краска Проверка Хранение
| Материал | 50Mnb | |
| Заканчивать | Гладкий | |
| Техника | Литье/ковка | |
| Твердость поверхности | HRC52, глубина 6 мм | |
| Цвета | Черный или желтый | |
| Гарантийное время | 1440 рабочих часов | |
| Сертификация | ИС09001-9001 | |
| Минимальный заказ | 2 куска | |
| Цена ФОБ | FOB Сямэнь 25-100 долларов США/шт. | |
| Срок поставки | В течение 30 дней после заключения контракта | |
| Условия оплаты | Т/Т, Л/К, ЗАПАДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ | |
| ОЕМ/ОДМ | Приемлемый | |
| тип | части ходовой части бульдозера
| |
| Тип движения: | Гусеничный бульдозер | |
| Предоставленное послепродажное обслуживание: | Видео техническая поддержка, Онлайн поддержка |
Мы все используем лучшую сталь 50mnb в качестве сырья и используем дифференциальную закалку для увеличения твердости НАКЛАДКИ, повышения износостойкости натяжителя и замедления износа корпуса натяжителя.
Упаковка и доставка
О НАС
Фуцзянь Jinjia Machinery Co., Ltd.развивается из Quanzhou Hongda Machinery Co., Ltd.Компания занимается производством деталей гусеничной ходовой части с 1990 года, то есть уже более 30 лет.Сейчас мы создали собственные литейные, кузнечные и механообрабатывающие производственные центры.
JINJIA Machinery всегда настаивала на политике работы «Клиент прежде всего, качество прежде всего».Наша миссия состоит в том, чтобы удовлетворить потребности клиентов.Именно благодаря этому за эти годы компания приобрела высокую репутацию и прочную основу в машиностроительной отрасли.Сегодня наши производственные масштабы постоянно расширяются, предлагая широкий спектр категорий продукции.Наша продукция пользуется популярностью на внутреннем рынке, а также на международных рынках, таких как Европа, Америка, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и т. д. Мы установили хорошие деловые отношения с известными компаниями по всему миру.Добро пожаловать на нашу фабрику для дальнейших технологических коммуникаций!
Часто задаваемые вопросы
1. Каково ваше время доставки?
FOB Сямэнь или любой китайский порт: 20 дней.Если есть какие-либо детали на складе, срок доставки составляет всего 0-7 дней.
2. Как насчет контроля качества?
У нас есть идеальная система контроля качества для идеальной продукции.Команда, которая определит качество продукта и спецификацию
тщательно, контролируя каждый производственный процесс до завершения упаковки, чтобы обеспечить сохранность продукта в контейнере.
