Структура и использование гусеничной обуви
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
Башмак гусеницы является одной из частей шасси строительной техники и изнашиваемой частью используемой строительной техники.Обычно используется в экскаваторах, бульдозерах, гусеничных кранах, асфальтоукладчиках и другой строительной технике.
Структура гусеничного башмака
Обычно используемые гусеничные башмаки делятся на три типа в зависимости от формы заземления, включая однореберные, трехреберные и плоскодонные, а в некоторых также используются треугольные гусеничные башмаки.Одноармированные гусеницы в основном используются для бульдозеров и тракторов, так как при работе такой техники от гусеничных башмаков требуется высокая тяговая способность.Однако он редко используется на экскаваторах.Этот вид гусеничных башмаков используется только тогда, когда на экскаваторе установлена буровая рама или когда требуется большая горизонтальная нагрузка.При повороте переводником требуется высокое тяговое усилие, поэтому более высокие протекторы (т. е. выступы) будут выдавливать почву (или землю) между протекторами, что влияет на подвижность экскаватора.
Стальные гусеничные башмаки можно разделить на: башмаки для экскаваторов, башмаки для бульдозеров, эти два наиболее часто используются со сталью в качестве сырья.Затем есть мокрый пол, используемый бульдозером, широко известный как «треугольная плита», которая представляет собой литую плиту.Другой тип литого листа используется на гусеничных кранах.Вес этой плиты может колебаться от десятков килограммов до сотен килограммов.
Использование кроссовок
Большинство экскаваторов используют гусеницы с тремя ребрами, а некоторые используют башмаки с плоским дном.При проектировании трехреберного гусеничного башмака, во-первых, для обеспечения необходимого сцепления требуется удельное давление на грунт и емкость сцепления грунта между гусеницей и грунтом;во-вторых, башмак гусеницы должен обладать высокой прочностью на изгиб и износостойкостью.Башмак с тремя ребрами обычно имеет два отверстия для очистки от грязи.Когда башмак гусеницы вращается вокруг ведущего колеса, грязь на звене цепи может автоматически удаляться с помощью зубьев шестерни, поэтому отверстие для удаления грязи должно располагаться между двумя резьбовыми отверстиями, фиксирующими башмак гусеницы на звене цепи.
Для защиты поверхности земли и уменьшения сопротивления повороту гусеничного шагающего устройства, используемого на болоте или сельскохозяйственных угодьях, более целесообразно использовать удлиненный гусеничный ход и гусеничный ход с плоским дном [1].Чтобы гарантировать, что когда гусеничная цепь находится в любом положении (включая заземление, вращение вокруг ведущего колеса и направляющего колеса, а также в верхнем положении подвески), камни не будут застревать между двумя соседними башмаками гусеницы и вызывать чрезмерное напряжение.Расстояние регулируется точно, и должна быть спроектирована кромка колена соответствующей формы.Функция накладной кромки состоит в том, чтобы башмаки гусеницы упирались друг в друга, образуя ремень, который соединяется конец в конец.
Башмаки следует устанавливать последовательно в одном направлении.Чем меньше шаг гусеницы, тем меньше подъем гусеничной цепи, когда она проходит между ведущим и направляющим колесами.Таким образом, достигается хорошая равномерность хода, низкий износ гусеничной цепи и высокая эффективность движения при ходьбе.Однако минимальное значение шага следует определять в зависимости от веса машины и количества рядов гусеничной цепи.Как правило, расстояние между отверстиями на двух рядах цепных рельсов, где установлены башмаки гусениц, должно быть больше, чтобы можно было заменить башмаки гусениц с разным удельным давлением на заземление.Шагающее устройство, используемое в болоте, требует очень широких гусеничных башмаков и поверхностей гусениц, и такие сверхширокие гусеничные башмаки иногда испытывают высокое напряжение на изгиб.
Например, когда экскаватор работает на земле, смешанной с остатками корней деревьев, часть веса машины приходится на башмак гусеницы, поддерживаемый корнями деревьев, так что башмак гусеницы испытывает очень высокое напряжение изгиба, которое влияет на гусеницу.жизнь доски.Чтобы предотвратить повреждение и изгиб гусеничных башмаков, необходимо увеличить коэффициент сечения и прочность на изгиб.Для увеличения коэффициента сечения необходимо увеличить высоту протекторов, но это значительно повысит сопротивление повороту и повлияет на подвижность экскаватора.
Поэтому для шагающих устройств шириной более 700 мм по болотам следует применять стальные катаные полые гусеничные башмаки.Большинство двух концов гусеничных башмаков, используемых на болотах, изготовлены из углов наклона, что удобно для защиты поверхности земли, уменьшения сопротивления повороту и проседания, а при ходьбе по твердой земле укорочение опорного рычага может уменьшить изгибающий момент, переносимый краем..
Экскаваторы с шириной гусеницы более 800 мм в основном используются на болотах и не должны использоваться в общих случаях.Экскаватор с расширенным и удлиненным гусеничным ходовым устройством особенно подходит для строительства трубопроводов.
Время публикации: 26 августа 2022 г.
