Говоря о опорных катках частей ходовой части

Детали ходовой части опорных катков

Характеристики ролика Tracke

Fujian Jinjia Machinery производит компоненты шасси экскаваторов, в основном катки, опорные катки, гусеницы, незакрепленные кольца, звездочки, стальные гусеницы, гусеничные цепи, группы гусениц, звенья гусениц, башмаки гусениц и башмаки гусениц.Сегодня мы в основном поговорим о характеристиках катка.

Катки играют очень важную роль в экскаваторе.Как правило, весь вес передается на землю для достижения полной поддержки.Это идеальное состояние, но экскаватор неизбежно столкнется с экстремальными операциями, такими как оползни и прогиб во время работы, поэтому в это время опорный каток несет больший вес, и именно опорный каток должен нести.Кроме того, нельзя игнорировать ходьбу и работу экскаватора в сточных и мутных водах.Если грязная вода попадет на ролики, это серьезно повлияет на их производительность и повлияет на работу всей машины.Поэтому его герметизация должна быть надежной.

Состав опорного катка

На рис. 3.3 показана типичная конструкция ролика.Он состоит из корпуса колеса 9, торцевой крышки 2, оси 3, втулки оси 4, плавающего сальника 5, кольца плавающего сальника 6, штифта 8 и т. д. Это стандартная конструктивная форма, представляющая собой конструкцию с прямой осью.Этот тип вала имеет компактную конструкцию и простой процесс изготовления, но он также имеет свои недостатки, такие как небольшая несущая способность по осевому усилию, и, вообще говоря, его можно использовать в экскаваторах.Вал катка в нем не вращается, а каток застопорен на раме гусеницы за счет фиксации двух осевых посадочных мест.Корпус колеса сварной, а фланец на краю колеса зажимает гусеницу, чтобы гусеница не проскальзывала.Корпус колеса имеет вал и втулку вала.Прочность втулки вала очень высока.Это связано с тем, что слой покрытия из сплава оловянной бронзы выбран в качестве материала при изготовлении ролика.

3 Типичная конструкция ролика

Для обеспечения чистоты роликовой части часто используется конструкция с плавающим сальником.Структура плавающего уплотнения компактна, а рабочий эффект превосходен, поэтому многие предприятия и производители предпочитают его.Плавающее уплотнение состоит из металлического сальника и уплотнительного кольца.На сальники устанавливаются уплотнительные кольца, причем сальники не вращаются и фиксируются на посадочном месте вала.Уплотнительное кольцо фиксируется в канавке седла вала.Когда уплотнительное кольцо сжимается, оно вызывает определенную упругую деформацию, так что секции двух масляных уплотнительных колец всегда находятся близко друг к другу.Такая конструкция будет иметь компактную конструкцию и реализовать функцию предотвращения попадания мутной воды.

Выбор и конструкция катков, Выбор и конструкция гусеничных катков.

Катки переносят вес фюзеляжа на землю и играют опорную роль.Экскаваторы будут подвергаться различным ударным нагрузкам при работе и ходьбе, и эта ситуация является обычной., поэтому способность нести нагрузку особенно важна.Кроме того, рабочая среда экскаватора является жесткой, и необходимо гарантировать надежность герметизации;расположение роликов будет отражено в конкретных расчетах в следующих главах.Технические требования и спецификации опорных катков для экскаваторов могут ссылаться на национальный стандарт строительной отрасли JG/T59-1999 «Гидравлические опорные катки экскаваторов» и технические стандарты производителя.

3-2 Размер контакта роликов

Согласно ранее выбранному шагу 203 мм, подбор опорных колес является конструктивным параметром W203.