Онлайн чат WhatsApp!

Об истории развития гусеничных бульдозеров(1)

Об истории развития гусеничных бульдозеров(1)

История развития гусеничных бульдозеров
гусеничные бульдозеры-01

Гусеничный трактор (также известный как гусеничный бульдозер) был успешно разработан американцем Бенджамином Холтом в 1904 году. Он был образован путем установки перед гусеничным трактором бульдозера, поднимающего человека.Электроэнергией в то время была паровая машина.После этого были успешно разработаны бульдозеры гусеничного типа, работающие на природном газе и бензиновом двигателе, а бульдозерный отвал также был разработан от ручного подъема до подъема троса.

Бенджамин Холт также является одним из основателей компании Caterpillar Inc. в США.В 1925 году 5Holt Manufacturing Company и CL Best Bulldozer Company объединились в компанию Caterpillar Bulldozer Company, став первым в мире производителем бульдозерного оборудования.В 1931 году с конвейера успешно сошла первая партия из 60 бульдозеров с дизельными двигателями.Благодаря постоянному развитию технологий все бульдозеры оснащены дизельными двигателями, а бульдозерные отвалы и скарификаторы поднимаются с помощью гидравлических цилиндров.

Помимо бульдозеров гусеничного типа, среди бульдозеров есть и бульдозеры шинного типа, которые появились примерно на десять лет позже бульдозеров гусеничного типа.Поскольку гусеничные бульдозеры обладают хорошими характеристиками сцепления и могут оказывать большее тяговое усилие, разнообразие и количество их продукции намного превосходят бульдозеры с шинами в стране и за рубежом.

На международном уровне Caterpillar является крупнейшим производителем строительной техники в мире.Его гусеничные бульдозеры включают 9 серий больших, средних и малых D3-D11, самый большой RCD D11, а мощность маховика дизельного двигателя достигает 634 кВт;Япония Компания Komatsu заняла второе место, и только в 1947 году она начала внедрять и производить гусеничный бульдозер D50.

Существует 13 серий гусеничных бульдозеров, от D21-D575, наименьший - D21, мощность маховика дизельного двигателя составляет 29,5 кВт, самый большой - D575A-3SD, мощность маховика дизельного двигателя достигает 858 кВт, это также самый большой бульдозер в мире. мир;Характерным производителем бульдозеров является немецкая группа Liebheer (Liebheer), все бульдозеры которой приводятся в движение гидростатическим давлением.После более чем десяти лет исследований и разработок технология запустила прототип в 1972 году и начала серийное производство в 1974 году. Гусеничный бульдозер с гидростатическим приводом PR721-PR731 и PR741, из-за ограничения гидравлических компонентов, его максимальная мощность составляет всего 295 кВт при В настоящее время модель PR751 Mining.

гусеничные бульдозеры-03

Вышеупомянутые три производителя бульдозеров представляют самый высокий уровень гусеничных бульдозеров в мире на сегодняшний день.Несколько других зарубежных производителей гусеничных бульдозеров, John Deere, Case, New Holland и Deresta, также имеют относительно высокий уровень технологии производства.

Производство бульдозеров в Китае началось только после основания Нового Китая.Изначально бульдозеры устанавливались на сельскохозяйственные тракторы.С развитием национальной экономики спрос на средние и большие гусеничные бульдозеры в крупных шахтах, водохозяйственных сооружениях, электростанциях и транспортных управлениях увеличивается.Хотя промышленность по производству гусеничных бульдозеров средних и крупных размеров в моей стране значительно развилась, она не в состоянии удовлетворить потребности национального экономического развития.нуждаться.

С этой целью с 1979 года моя страна последовательно внедряла технологию производства, технологические спецификации, технические стандарты и системы материалов для гусеничных бульдозеров от Komatsu Corporation в Японии и Caterpillar Corporation в Соединенных Штатах.Модель, в которой доминировали технологические продукты Komatsu в 1980-х и 1990-х годах.

С 1960-х годов по настоящее время количество отечественных производителей бульдозеров стабильно составляет около 4. Причина в том, что требования к обработке бульдозерной продукции высоки и сложны, а массовое производство требует больших инвестиций, поэтому обычные предприятия не решаются легко ступить.Однако с развитием рынка, начиная с «восьмой пятилетки», некоторые крупные и средние отечественные предприятия стали эксплуатировать бульдозеры параллельно в силу своих сил, например Машиностроительный завод №1 Внутренней Монголии, Сюйчжоу Завод погрузчиков и т. Д., Расширение команды бульдозерной промышленности.

В то же время есть также небольшое количество предприятий, которые начали приходить в упадок из-за плохого управления и потребностей развития рынка, а некоторые уже вышли из отрасли.

В настоящее время основными отечественными производителями бульдозеров являются:
Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Тяньцзиньский завод строительной техники, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. ., и т. д.

Помимо производства бульдозеров, вышеупомянутые компании также приступили к производству другой продукции строительной техники.Например, Shantui также производит дорожные катки, грейдеры, экскаваторы, погрузчики, вилочные погрузчики и т. д.


Время публикации: 24 сентября 2022 г.