Конструктивно-эксплуатационные характеристики деталей ходовой части с резиновыми гусеницами
1. Он может выдерживать вес основного двигателя и может выполнять функции движения вперед, назад, поворота и ходьбы.
2. Большая часть резиновых гусениц изготовлена из строительной техники, произведенной по японской технологии, что позволяет значительно повысить несущую способность и тяговое усилие.
имеют низкий уровень шума, не повреждают асфальтовую дорогу и обладают хорошими ходовыми качествами.
3. Оснащен встроенным низкоскоростным и высокомоментным моторным редуктором, который имеет высокую пропускную способность.
4. В роликах и направляющих роликах используются радиальные шарикоподшипники, которые можно смазывать, добавляя масло за один раз.
избежать проблем с техническим обслуживанием и дозаправкой в середине использования.
5. Конструкция двойного уплотнения на конце вала гарантирует, что уплотнение смазочного масла не протекает, и может эффективно предотвратить попадание грязной воды в полость колеса.
6. Выбор материалов является разумным, и после закалки и легированной стали направляющее колесо и зубья ведущей шестерни имеют хорошую износостойкость, что увеличивает срок службы.
Механизм натяжения пружины регулируется цветным винтом, который отличается высокой надежностью.Представляет собой многосекционную сборную ферменную конструкцию.После корректировки количества секций
длину можно изменить.
Для опорно-поворотного устройства, установленного на шасси, весь вес поворотной платформы может быть перенесен на шасси, которое оснащено силовыми агрегатами, системами трансмиссии, подъемниками, рабочими механизмами, противовесами и ангарами.Блок питания может заставить поворотный стол вращаться на 360 ° с помощью поворотного механизма.Поворотный подшипник состоит из верхнего и нижнего дисков качения и частей качения между ними, которые могут переносить весь вес поворотного стола на шасси и обеспечивать свободное вращение поворотного стола.
Тем самым обеспечивая нормальную работу и работу оборудования.
Конструктивно-эксплуатационные характеристики стальных деталей гусеничной ходовой части
1. Поддерживает вес основного двигателя и имеет функцию поворота вперед и назад и ходьбы.
2. Стальная гусеница изготовлена по японской технологии.
с большой несущей способностью, тягой, низким уровнем шума, отсутствием повреждений асфальтовой дороги и хорошими ходовыми качествами.
3. Оснащен встроенным низкоскоростным и высокомоментным моторным редуктором, который имеет высокую пропускную способность.
4. Форма кронштейна имеет высокую конструкционную прочность и жесткость и обрабатывается методом изгиба.
5. Ролики и направляющие ролики используют радиальные шарикоподшипники, которые смазываются маслом за один раз и не требуют обслуживания и дозаправки во время использования.
6. Конструкция двойного уплотнения на конце вала гарантирует, что уплотнение смазочного масла не протекает, и может предотвратить попадание грязной воды в полость колеса.
7. Ролики, направляющие колеса и зубья ведущей шестерни изготовлены из закаленной легированной стали с хорошей износостойкостью и длительным сроком службы.
8. Механизм натяжения пружины регулируется цветным винтом с высокой надежностью.
Время публикации: 08 октября 2022 г.
