1 Обзор:
Четыре колеса в «четырех колесах и одном ремне» означают: звездочку, направляющее колесо, опорный каток и опорный ролик.Ремень относится к гусенице.Они напрямую связаны с рабочими характеристиками и ходовыми качествами экскаватора, а его вес и стоимость изготовления составляют четверть стоимости изготовления самого экскаватора.
2.—— ГРУЗОВАЯ ГРУППА:
ГРУППА ГУСЕНИЦ предназначена для передачи на землю силы тяжести экскаватора и нагрузки при работе и ходьбе.Экскаваторы можно разделить на стальные ГУСЕНИЦЫ и резиновые ГУСЕНИЦЫ в зависимости от материала.Стальной TRACK GROUP обладает хорошей износостойкостью, удобным обслуживанием и хорошей экономичностью, поэтому он широко используется.Резиновые гусеницы обычно используются на небольших гидравлических экскаваторах для защиты дороги от повреждений.
Башмаки гусениц для классификации стальных гусениц: есть два типа цельного типа и комбинированного типа.Встроенные гусеничные башмаки TRACK GROUP имеют зацепляющие зубья, которые имеют тенденцию зацепляться со звездочкой, а сам гусеничный башмак становится направляющей для колес, таких как катки.Его характеристики таковы: простота изготовления, но быстрый износ.
Теперь многоцелевая комбинация экскаваторов характеризуется малым шагом, хорошей поворачиваемостью и высокой скоростью шага экскаваторов.Долгий срок службы, материал гусеничных башмаков в основном представляет собой листовой прокат, который имеет малый вес, высокую прочность, простую конструкцию и дешевую цену.Прокатные листы доступны в материалах Shuzhong, таких как одинарные, двойные и тройные стержни.Сейчас экскаваторы используют три ребра.Его характеристики заключаются в том, что высота ребер небольшая, прочность гусеничных башмаков большая, движение плавное, а шум небольшой.
На направляющей пластине имеется 4 соединительных отверстия, а посередине два отверстия для очистки, которые используются для автоматического удаления глины.Между двумя соседними гусеничными башмаками имеются перекрывающиеся части, и два соседних гусеничных башмака выполнены в виде перекрывающихся частей.Не допускайте чрезмерного натяжения между гусеницами.
Экскаватор на водно-болотных угодьях может использовать треугольный башмак TRACK GROUP с треугольным поперечным сечением, который можно уплотнить на мягком грунте и улучшить несущую способность.
3.—— Звездочка:
Мощность двигателя гидравлического экскаватора передается на ГУСЕНИЧНУЮ ГРУППУ через ходовой двигатель и ведущее колесо.Необходимо, чтобы ведущее колесо и цепной рельс ГУСЕНИЦЫ были правильно зацеплены, трансмиссия работала плавно, и ГУСЕНИЦА все еще могла хорошо зацепляться, когда втулка штифта изношена и растянута.Феномен «прыгающих зубов».Звездочки гусеничной ходовой части обычно размещают сзади.Таким образом, можно сократить длину участка натяжения гусеницы, уменьшить потери мощности и увеличить срок службы гусеницы.
По структуре их можно разделить на: цельные и разъемные.
В зависимости от шага его можно разделить на: равный шаг и неравный шаг.
Материал: 50Mn 45SIMN, а его твердость достигает HRC55-58.
4.—— Бездельник:
Натяжной ролик используется для правильного движения гусеницы, что может предотвратить ее отклонение и отклонение от гусеницы.Большинство гидравлических направляющих также выполняют роль катков, что позволяет увеличить площадь контакта гусеницы с грунтом и снизить удельное давление., Поверхность колеса натяжного ролика в основном выполнена из гладкой поверхности, а посередине имеется плечевое кольцо для направления.Тор с обеих сторон может поддерживать рельсовую цепь и играть роль ролика.Чем меньше расстояние между ближайшими роликами, тем выше производительность натяжного ролика.
Материал: в основном сталь 40/50 или 35МН, литье, закалка и отпуск, твердость HB230-270
Преимущества: для того, чтобы натяжной ролик функционировал и продлевал срок его службы, радиальное биение колеса, обращенного к центральному отверстию, должно быть меньше или равно 3 мм, и оно должно быть правильно отцентровано во время установки.
5. – Опорный каток:
Роль катков заключается в передаче веса экскаватора на грунт.Когда экскаватор движется по неровной дороге, катки будут задевать землю.Поэтому катки подвержены большим нагрузкам и плохим условиям работы, часто в пыли.Иногда он также замачивается в мутной воде, поэтому требуется хорошая герметизация.
Материал: Используйте более 50мн для создания.Поверхность колеса закалена, а твердость достигает HRC48~57, что обеспечивает хорошую износостойкость.
Особенности: большинство из них поддерживаются подшипниками скольжения.И пыленепроницаемый с плавающим сальником.
Как правило, масло нужно добавлять только один раз во время капитального ремонта, что упрощает обычные работы по техническому обслуживанию экскаватора.
6.—— Несущий ролик
Функция состоит в том, чтобы удерживать ГРУППУ ГУСЕНИЦ в поднятом положении, чтобы ГРУППА ГУСЕНИЦ имела определенную степень натяжения.
Основываясь на вышеуказанных знаниях, мы можем приблизительно понять базовые знания о четырехколесной области и получить общее представление о четырехколесной области.
В качестве экскаватора шагающее устройство шасси бульдозера составляет четверть стоимости производства всей машины, что свидетельствует о его важности.
Для некоторых отечественных и зарубежных марок и кодов экскаваторов:
Внутренние: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
Япония: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Остров Исикава~ (IS , IHI) Такеучи ~ (JB)
Корея: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
США: Чемодан Caterpillar (CAT) (CX)
Швеция: Volvo (VAVO, ЕС)
Германия: Атлас (ATLS)
и многое другое………
В экскаваторах Komatsu: PC в экскаваторах означает гидравлические экскаваторы TRACK GROUP, а буква D означает бульдозеры TRACK GROUP.
Число за ПК указывает на рабочий вес экскаватора, который также является основанием для различения размера экскаватора.Например, PC60, PC130 и PC200 представляют гидравлические экскаваторы TRACK GROUP грузоподъемностью 6, 13 и 20 тонн соответственно.Однако, если появляется PC200-2, последняя цифра -2 здесь представляет собой алгебру, поэтому мы можем понимать его как продукт второго поколения гидравлического экскаватора Komatsu 200 TRACK GROUP грузоподъемностью 20 тонн.
Знание продукта, чтобы понять некоторые, то производственный процесс производственного процесса также должен иметь общее представление:
Техпроцесс катка включает следующие этапы:
Корпус колеса: штамповка → ковка → производство автомобилей → термообработка → бурение нефтяных скважин → электросварка → чистовая токарная обработка → сборка → штамповка медной втулки
Боковая крышка: ковка → черновая и чистовая токарная обработка → фрезерование → сверление монтажного отверстия → снятие фаски → сверление отверстия → шлифовка → сборка
Центральный вал: вырубка → черновая токарная обработка → термообработка → фрезерный станок → сверление отверстий → сборка
После того, как все вышеперечисленные процессы завершены, выполняется окончательная технологическая операция сборки.Конкретные операции следующие: очистка трех частей, полировка → сборка → испытание под давлением → заправка топливом → испытание под давлением → шлифовка → покраска → упаковка → хранение.
Технологический процесс несущего ролика включает следующие этапы:
Корпус колеса: вырубка → ковка → черновая токарная обработка → сверление отверстия под масло → термообработка → точная работа → запрессовка медной втулки → сверление отверстия для крепления задней крышки → электросварка → хранение
Кронштейн: вырубка → ковка → грубая и тонкая токарная обработка → фрезерный станок → сверление монтажного отверстия → снятие фаски → сверление отверстия
Передняя крышка Задняя крышка: вырубка → черновая и чистовая токарная обработка → сверление → зенкерование → замена зубьев → смазка и хранение
Опорный вал: вырубка → черновая токарная обработка → бурение в масле → термообработка → тонкое шлифование → хранение
После того, как все вышеперечисленные процессы завершены, выполняется окончательная технологическая операция сборки.Конкретные операции заключаются в следующем:
Очистка и полировка → сборка → опрессовка → заправка → шлифовка → покраска → упаковка и хранение
Технологический процесс холостого хода включает следующие этапы:
Корпус колеса: вырубка → литье → черновая и чистовая токарная обработка → фрезерный станок → сверление монтажных отверстий → снятие фаски → подгонка → хранение
Кронштейн: вырубка → черновая токарная обработка → термообработка → фрезерный станок (некоторые не нуждаются в фрезеровании) → тонкая шлифовка → подгонка
Выполнив два вышеуказанных шага, приступайте к финальной операции сборки.Конкретные операции следующие: полировка → очистка → запрессовка медной втулки корпуса колеса → сборка → испытание давлением → заправка → шлифовка → покраска → упаковка и хранение.
Технологический процесс ведущего колеса выглядит следующим образом:
Ковка → термическая обработка → черновая и чистовая токарная обработка → сверление (установочные отверстия) → снятие фаски → шлифовка → ремонт → покраска → упаковка и хранение
Работа цепного процесса выглядит следующим образом:
Заготовка → двухстороннее фрезерование → сверление → снятие фаски → фрезерование внутреннего квадратного отверстия
Время публикации: 30 апреля 2022 г.
