Jinjia Machinery (с 1990 года), мы специализируемся на производстве подшипников для компонентов шасси экскаватора. Вот наши основные продукты, такие как натяжные ролики, РОЛИКИ, ЗВЕЗДОЧКИ, ГУСЕНИЧНЫЕ ССЫЛКИ, как показано на рисунке.
Опорный каток используется для поддержки веса, а также является одним из четырех колес строительной техники, поэтому важность опорного колеса очевидна.Поскольку длительное вождение бульдозера неизбежно приведет к износу опорного колеса, то как принять правильные меры для решения проблемы износа катков бульдозера?
Опорный каток бульдозера является одним из «четырех колес и одного ремня».Четыре колеса в «четырех колесах и одном ремне» относятся к звездочке, натяжному колесу, опорному катку, несущему ролику, а ремень относится к гусенице.Они напрямую связаны с рабочими характеристиками и ходовыми качествами бульдозера, а их вес и стоимость изготовления составляют четверть стоимости производства бульдозера.
Основными изнашиваемыми деталями катков, опорных звездочек и направляющих колес являются фланцы и канавки.В нормальных условиях эти детали изнашиваются из-за контакта с шарнирами гусеницы, и, как правило, левый и правый износ относительно равномерен.В ненормальном состоянии износ с одной стороны, как правило, серьезный, что является так называемым явлением «грызения рельсов».Правильно проанализировав причины износа катков бульдозера и приняв соответствующие меры, можно продлить срок их службы.
Решение проблемы износа опорного колеса бульдозера:
Первый способ заключается в изменении угла полости седла плавающего уплотнительного кольца в торцевой крышке с первоначальных 15° на 10°, чтобы увеличить контактную поверхность между торцевой крышкой и уплотнительным кольцом и предотвратить относительное вращение уплотнительного кольца и полости сиденья, так что уплотнительное кольцо. Уплотнение между кольцом, торцевой крышкой и корпусом колеса более надежно.
Второй метод заключается в увеличении размера полости седла плавающего уплотнительного кольца, образованного корпусом колеса и торцевой крышкой, для уменьшения давления и сопротивления трения контактной поверхности каждой пары плавающих уплотнительных колец, тем самым снижая теплотворную способность. контактного трения плавающих уплотнительных колец.
Третий метод заключается в увеличении диаметра перетяжки опорного колеса бульдозера для увеличения объема масляной камеры в перетяжке колеса для обеспечения достаточной смазки.За счет увеличения расстояния между гнездами седла пространство для хранения масла на плавающем уплотнительном кольце увеличивается, что обеспечивает эффективное охлаждение плавающего уплотнительного кольца смазочным маслом.На внутренней стенке медной втулки выполнена масляная канавка для полной смазки поверхности контакта с валом колеса;в то же время на внутренней стенке колеса просверливается отверстие для масла, чтобы смазочное масло могло циркулировать.
Опорные катки бульдозера несут массу и рабочую нагрузку самого бульдозера, а характеристики опорных катков являются важным стандартом для измерения его качества.Понимание и освоение правильного метода обслуживания износа катков бульдозера может обеспечить более эффективное использование катков бульдозера.Чтобы не повлиять на общее использование, проблема износа опорного колеса бульдозера должна быть решена немедленно.
Время публикации: 08 декабря 2022 г.
