Китайский опорный каток для ходовой части бульдозера KOMATSU
Описание:
Опорный каток с одним и двумя фланцами подходит для мини-экскаваторов весом от 0,2 до 120 тонн, тяжелых экскаваторов и бульдозеров. Катки специального исполнения для дорожных фрез, асфальтоукладчиков, лесохозяйственных и сельскохозяйственных машин.
Конструкция двойного кодового уплотнения и пожизненная смазка делают опорный каток здоровой жизнью и прекрасными рабочими характеристиками.
КачествоГУСЕНИЧНЫЙ РОЛИК
1. Корпуса вальцов со сквозной или поверхностной закалкой повышают износостойкость и обеспечивают высокую прочность конструкции и устойчивость к деформации.Уплотнения гарантируют постоянную смазку для оптимальной долговечности.
2. Качественные компоненты для роликов, включая ступицы, кольца, биметаллические втулки, вал и высокоэффективные уплотнения.
3. Производство горячей штамповки: доступ оболочки ролика к превосходному распределению потока в структуре материала волокна.
Благодаря дифференциальной закалке или горячей термообработке ролики обладают эффектом сопротивления растрескиванию и имеют более длительный срок службы.
4. Значение качества: Материал корпуса ролика: 50Mn/45#/40Mn2
Твердость поверхности: HRC53-56
Глубина закалки:> 7 мм
Материал вала ролика: 45 #
Твердость поверхности: HRC53-56
Глубина закалки:> 2 мм
Материал роликового воротника: QT450
5. Производственная мощность: 5000 шт/месяц.Кузнечный завод для корпуса ролика и завод чугунного литья для роликового кольца, механическая обработка готовых изделий, эффективное и высококачественное производство.
Советы по установке нового опорного катка
1. Установка новых и старых опорных катков на одной стороне может привести к перегрузке новых, поскольку они расположены ниже изношенных, что приводит к увеличению веса.
2. Если не заменять все новые нижние ролики, рекомендуется установить все лучшие половины с одной стороны и все новые с другой стороны.Это поддерживает равномерное давление на каждый ролик, не перегружая отдельные ролики.
3. При замене нового ролика не преодолевайте большие расстояния без частых остановок машины, так как они могут перегреться и заклинить.Каждые 4-5 минут останавливайтесь и немного двигайтесь в противоположном направлении, чтобы масло циркулировало.Это стандартная мера предосторожности в течение первых 100 часов.
